Dikke kans dat jouw Garreth turbo geen stelschroef heeft om de turbodruk te regelen. Ik heb ook een Garreth turbo op mijn Passat 1.6 TD en om de druk te regelen(verhogen) moet je een bleedvalve monteren tussen het "koude" turbohuis en de actuator. Kijk wel uit met zo'n ding en doe het alleen in combinatie met een turbodrukmeter. Bij mij vloog de druk na montage naar 1,6 bar...(!) Bij benzinemotoren is dit normaal gesproken dan einde verhaal.