Dat het harder slijt geloof ik meteen. Je moet ook zeker weten eerder reviseren.
Maar als je de boel rustig warm rijdt en dan ook niet continue aan het poken bent blijft het zeker wel heel.

Wat arno zegt over het laaddruk verhaal klopt ook zeker weten. Je kan voor je spruitstuk of in je spruitstuk nog zo veel druk opbouwen, op een gegeven moment vult je cilinder gewoon niet sneller meer. Dat is in mijn opinie ook de grootste restrictie in een polo blok. Zelfs een 3f spruitstuk is niet helemaal optimaal. Ben zelf bezig met een inlaat te ontwerpen voor mijn polo project zodat ik een zo optimaal mogelijke vulling krijg. Mag ook wel met een oldskool twincharger.

Gr, Pim