Natuurlijk heeft het nut, maar op een standaardmotor is het verhoudingsgewijs niet de moeite is wat De Pul bedoeld.

Het kost releatief veel geld voor een kleine vermogenswinst.
Dan kan je beter dat inversteren in wat je zegt nokkenassen en kop revisie(aanpassingen) daarna heeft het chippen meer nut.
Je veranderd met chippen de inspuitduur en moment van inspuiting, en dat is daarna pas echt van belang.

__________________
Oldy: VW Scirocco LS '74
Daily: Audi 80 2.8 Quattro
Project: VW Scirocco GT(i)