08-09-2009, 23:21
|
|
Forum regular
|
|
Join Date: Aug 2007
Posts: 71
|
|
Volgens mij is dit onvermijdelijk bij motoren met een kleinere cilinderinhoud. Deze leveren namelijk weinig koppel bij lage toeren waardoor deze bij belasting van o.a. de dynamo de neiging hebben om te schokken. Normaliter wordt dit gecompenseerd door het regelapparaat/computer van de injectie, maar als je met carbs werkt zul je hier zelf een oplossing voor moeten bedenken.
__________________
GOLF MK2 GTI 16V KR '89
|