Stootrand is het gevolg van slijtage veroorzaakt door de zuigerveren. Wanneer het door opstuwen zou gebeuren, zou er een meer golf-achtig patroon moeten ontstaan, vergelijkbaar met asfalt bij kruisingen waar veel vrachtwagens stoppen. Bovendien staat de grootste kracht op de zuigerwand bij de compressieslag net na het BDP en dat is een neergaande beweging.

Naar mijn mening dus alleen slijtage en geen opstuwing....

__________________