Originally Posted by thomashouben

Op school al uitvoerig enkele test over geweest, vroegere diesels waren niet kapot te krijgen maar de huidige TDi's kunnen lang niet zo ver, laat staan 1.000.000 De conclusie toen was: hoge rendementen worden tegenwoordig in de TDi's behaald met hogere temperaturen en veel hogere drukken als voorheen.
Dit zorgt op tijd en stond voor zijn problemen ookal ben je zuinig op je wagen...