Volgens mij is het vrij lastig te zien zo, want de vraag is of je stuur nu recht staat of dat er aan gedraaid is (naar links) waardoor het wiel ook naar binnen gedraaid staat. Staat je andere wiel nu wel recht naar voren?
Als die ook gedraaid is dan zit het probleem hem gewoon in die speciale bout om de camber af te stellen. Maar je hebt wel kans dat die nu door de klap niet meer naar behoren werkt. Hij duwt zichzelf door zijn excentrische kop weg van de rand, maar als de rand dus nu scheef is geduwd, kun je hem niet meer goed afstellen.
Dat is mijn bescheiden mening