Bij een 16v zitten er 2 sensoren voor op het blok op het oliefilter, de voorste is wit met de gele draad en de achterste is een zwarte met een blauw zwarte draad. Het zijn niet meer dan "schakelaars" naar massa. de ene is een "maak" contact en de ander is een "breek" contact. Met een multimeter kun je ze dus naar massa doormeten met de motor uit en met de motor aan. De sensor van de olietemp. zit bij een 16v achterop de cilinderkop, net om de hoek bij de ontsteking en is voorzien van een groen/zwarte draad. Zat de topic net telezen en moest dit even kwijt.

p.s. de oliedruk controle schakeling op het tellerhuis wil ook nog weleens kapot gaan.