INFO: Mittlerweile habe ich die Information bekommen das im Kaufvertrag W 65 vermerkt werden mußte um ein "PIRELLI-Paket" mit lackierten Kunststoffteilen und PIRELLI Felgen zu bekommen. Dieser Code W 65 (rot ->LA3A, weiss ->L90E, heliosblau ->LA5Y und lhasa grün ->LA6V) findet sich im ORIGINAL Brief auf der dritten Seite (Brief aufschlagen / rechts unten) unten Rechts dort wo auch die Ausstattungscodes stehen. Dies sollte zweifelsfrei den PIRELLI von den anderen parallel Produzierten GTI s unterscheiden!

Der Code W 64 ist für Fahrzeuge mit "PIRELLI Paket" OHNE lackierte Kunststoffteile wie z.B die golden/sandmetalic ->LA1V, schwarzen ->L041, diamantsilber ->L97A oder auch die kupfermetalic->???? farbenen GTIs! Grundsätzlich sollen alle VAG (Audi, VW & PORSCHE) Farben möglich gewesen sein.

ABER anhand der Fahrgestellnummer kann die Volkswagen AG die Ausstattungscodes ab Werk herausfinden (W 65: lackiert, und W 64: nicht lackierte Anbauteile): Die Typschlüsselnummern wie 173 G34 (4 Türig) oder 171 G34 (2 Türig) sagen nichts darüber aus wie der GTI ausgeliefert wurde. Ein echter (lackierter) PIRELLI, egal wie er jetzt aussehen mag, erkennt man nur an dem W65 Code im Originalbrief. Alle GTIs mit Typschlüsselnummer wie 17x334 sind andere 1er GTIs vor und nach der PIRELLI Zeit!
Der PIRELLI (Bestellnummer 171-G34) hatte keine RALLY Streifen und IMMER eine MFA, eine so genannte MultiFunktionsAnzeige, mit Schalt- und Verbrauchsanzeige. Das Stahlschiebedach war damals schon Mehrausstattung (M560) und hat DM 574,- zusätzlich gekostet, selbst die Metallic-Lackierung schlug mit DM 354,-- zu Buche, genau wie ein Radioeinbausatz mit DM 180,--. Der Grundpreis lag zum 1.August 1983 bei DM 20.285,- für das "nackte " PIRELLI GTI Grundmodell!

Die Sonderausstattungscode lauten S 707 für den 2 Türer und S 712 für den 4 Türer, die PIRELLI Felgen hatten den Code S 750



Dit staat op de website over Pirelli Golf GTI

Aangezien jij een 171334 heb en er nergens W64 staat denk ik niet dat het er eentje is.

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