1h is rallye, niet nodig, kr blok is goed
kop revisie is genoeg, maar als ze toch bezig zijn zou ik m laten flowen (grotere kleppen is niet nodig tenzij je hoge pk's wil halen)

Ik zou alle bouten vervangen door arp bouten
T4 turbo is redelijk aan de grote kant

standalone of digifant of wat ga je rijden van management?

Versnellingsbak: hangt van je pks en rijstijl af (binnenwegen, snelweg,...), ik heb een vr6 bak in een 4 cil huis (en peloquin sper)

Die drijfstangen en zuigers van de s2: ik zou voor gesmeed gaan, kost geen hol tegenwoordig (kheb nog 5 setten gesmeede stangen liggen dus ik kan het weten) en dan is dat niet je limiterende factor (kunnen tot 600pk aan en das toch wat meer dan de s2 onderdelen)