een relais is eigenlijk een schakelaar die door middel van een kleine stuurspanning een groter stroom circuit aanstuurt. doordat er een stuur spanning op het relais komt, wordt er door een soort magneetje het relais ingeschakeld. dat is die klik die je hoort.

een relais in ruststand kun je dus niet doormeten, hiervoor moet deze ingeschakeld zijn. de contacten die in een relais zitten willen soms nog wel eens inbranden, dan kunnen de contacten dus aan elkaar blijven plakken of juist door het inbranden helemaal geen contact meer maken.

als er een doorzichtig omhulsel omheen zit, kun je vaak de staat van een relais wel bekijken, zit deze echter helemaal in een blokje, kun je deze maar beter gewoon preventief vervangen.

grtz.

__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt
volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht)
volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht)
volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip)