Hier nog een stukje over de "flächenzapfen":

neue Einspritzdüsen: Zapfendüse mit Flächenzapfen DN 0 SD 297 (0 434 250 159) mit höherem Öffnungsdruck (185 bar statt 155 bar zur besseren Zerstäubung des Pöls), diese Düsen wurden bei VW ab Bj. 1989 verbaut. Neue, insbesondere Flächenzapfendüsen (auch Vorstrahldüsen genannt) sind unabdingbar für ein gutes Startverhalten und eine saubere Verbrennung auch bei Betriebstemperatur. Mit den serienmäßigen Düsen, auch wenn sie neu sind, wird man nicht froh, das habe auch ich "schmerzhaft" erfahren müssen. Bezugsquelle z.B. http://www.dieselsend.de . Neueren Informationen zufolge sollen Düsen mit DÖD 200 bar noch besser funktionieren. Ich hab's aber noch nicht ausprobiert.

Bron: Uitleg over flächenzapfen toegepast in een VW Bus T3 motor

Wat ik me dan afvraag... Kun je zomaar de inspuitopeningsdruk verhogen zonder aanpassingen aan de brandstofpomp te doen?

Groet,

Koen

P.s. Als ik ga sleutelen: Verwijderen van verstuivers met warme of koude motor?

__________________
Current:
Volvo V70 2.5D (Audi AEL engine) 435.000km
Porsche 944 2.5 type II 1985 251.000km
Gone:
Golf II 1.6TD 44kw 315.000km