Hallo Forummers!
Mijn vriendin
Mirella is bijna 34 en heeft voor de hobby eigenlijk altijd paard gereden.
Onlangs heeft ze besloten om daar een punt achter te zetten, omdat het nogal veel vrije tijd kost en dit haar onderhand een beetje opbreekt.
Samen met deze beslissing, denkt ze dat ze er klaar voor is, om haar
rijbewijs B 
te gaan halen.
Ze werkte altijd in de buurt en tufte rond op een (door mij geprepareerde) scooter. Rijbewijs vond ze niet nodig, want ik heb er al één.
Gelukkig is het zo, dat we allebei een
VW-virus hebben, dus een autootje voor haar is al gevonden...
(Ik weet 't; het is de verkeerde volgorde
, maar er komt nu eenmaal wel eens wat op je pad, wat je niet
wil laten staan)
We hebben afgelopen dinsdag 22-1-'08 een aanbetaling gedaan op een 'gele rakker'; ééntje die ìk al sinds mijn rijbewijs wil hebben...
Dus: zolang zij nog niet
mag, heb ik straks twee auto's tot mijn beschikking
'sneak preview':
'raad het plaatje!
'
Waarschijnlijk haal ik hem vrijdag of zaterdag op.
[EDIT:
de rest van deze 'post' is gemaakt nadat verschillende forummers hebben geraden wat het is geworden; dat lees je dan ook in de eerstvolgende 5 'posts'!]
Vervolg d.d.27 januari 2008:
History
Deze plaatjes, van een Corrado G60 in Kamei-trim, bewaar ik al sinds ik 18 ben, ofzo...; lekkere oude-stijl 'tuning' met opzet-voorspoiler en -achterskirt!
Corrado G60 in Kamei-trim, plaatjes uit hun folder uit jaar?
Hieruit blijkt wel, dat we het altijd al het één van de mooiste VW-'s vonden!
Alleen zijn we beiden niet zo fan van 'rood'...
Eindelijk halen!
Gisteren, zaterdag 26-1-2008 heb ik hem opgehaald!
Ik ben met de trein naar H'sum afgereisd en heb hem afgerekend.
Omdat ik in Elburg nog wat moest halen, had ik (lekker) een flinke rit voor de boeg, voordat ik weer thuis in Velsen-Noord zou zijn nog zo'n 200 km.
Maar ik had gelukkig
'Ula' mee, (=mijn MIO C320; 'Ula' is de naam van de Vlaamse stem, die mij overal brengt) dus dat ging allemaal goed komen.
Ik kan zeggen dat-ie wel wil, want uiteindelijk heb ik onderweg 206 km/h op de klok gezet...
Wat hebben we nu eigenlijk?
Vandaag 27-01-2008 hebben we hem eens goed bekeken en samen schoongemaakt.
Natuurlijk heeft ook een Corrado van 1989 wel het één en ander, maar het valt mee: (PS: hadden we al gezien bij de proefrit, hoor
)
Eén flauw deukje in de linker portier en twee pitjes links onder het driehoekruitje (voor alle drie moet je vrij goed opletten!)
Bovendien is de rechter dorpel afgelopen week gelast; (ik moet het eerst nog zelf goed zien...) daar zaten twee gaten en er zit wat roest aan de achterklep.
De bestuurdersstoel heeft de bekende instapschade aan de rugwang, terwijl de rest van de bekleding tamelijk netjes eruit ziet.
niet echt netjes gerepareerde rechter dorpel...
roest langs het achterraam, bijgetipt voor een betere look...
Het is dus een VW Corrado uit 1989, die in '94 uit Duitsland is geïmporteerd.
Origineel was-ie rood, maar is overgespoten in Nugget-yellow.
Opties: elektische ramen en schuifkanteldak, maar geen ABS...
Wel een ABS-verklikkerlampje, dat niet is aangesloten
De hoedenplank is nog voorzien van 6"X9" Pioner speakers van maximaal 330 Watt en over die hele hoedenplank zit netjes een stuk zwarte stof, zodat de speakers niet zichtbaar zijn van buitenaf. In de deur zitten nog twee onbekende 4" speakertjes en de radio is eruit.
Verder zitten er knappe bandjes onder; deze zitten om (volgens mij) imitatie-Borbetjes, genaamd: 'Viper' van 15".
De enige 'tuning'-delen zijn een embleemloos grilletje mèt booskijker, een alu kort 16V-antennetje, een open luchtfilter èn een dumpvalve!
De linker achterremklauw is weer gangbaar gemaakt en de rechter dorpel is gelast en er kwam dus een nieuwe APK op.
Ondanks deze APK doet de claxon en het verklikkerlampje van het groot-licht het niet...
Aan het werk!
Om de auto ècht van ons te maken, gaan we aan de slag:
Ik heb eerst de stoelen en de bank eruit gehaald en ook wat plastic delen, om goed te kunnen schoonmaken en tevens de resten van een ooit aanwezige versterker te kunnen verwijderen. (kabels)
Het interieur en wat plastic eruit
Vervolgens het binnenste goed uitgemest met de stofzuiger, het dashboard en ander plastic lekker gesopt en een kleverige 'frisdrankvlek' achter/onder de bijrijdersstoel wat proberen te verwijderen; deze had al aardig wat vuiligheid naar zich toe getrokken
Vorige eigenaar had er 'gewoon' een matje overheen gelegd...
We vonden naast deze liter cola ook nog: wat peuken, as, een hele sigaret, een tangetje(?), totaal €3,50 en 15 gulden-cent(!) aan kleingeld en nog de kruimels van (volgens mij) een hele cake...
De boel is dus al aardig opgeknapt!
interieur weer wat frisser!
Na de binnenkant is ook de buitenkant schoongemaakt, hij heeft lekker een sopje gehad en alle steenslag, of kleine plekjes , waar je weer wat rood zag..., zijn bijgetipt.
Erg jammer, is dat ze (waarschijnlijk...) bij het spuiten van de dorpel een lichte waas tectyl over de rechter flank hebben gesprayd; hier kwamen we vandaag pas achter. Als je nl. snel keek, leek het gewoon vuiligheid...
Met 'commandant' valt het gelukkig wel weer weg te poetsen...
Zó kwam-ie er uiteindelijk uit te zien:
langs de rechter zijkant
de lekkere 'kont'!
het mooiste detail: de opgaande taillelijn bij de c-stijl
Als finishing touch is de alu antenne verwisseld voor een originele en het vergane lederen stuur vervangen door degene, die origineel uit mijn Vento GT komt. Deze is nog wel netjes en 2cm kleiner, dus sportiever
Wat nu nog?
De zwarte folie gaat zèker van het achterraam af, want je ziet echt geen fl*kker in je binnenspiegel! De zijramen weet iknog niet...
En ik denk dat ik de oranje delen van de achterlichten donker maak; ik wil eigenlijk maar geen helder rood-wit ofzo.
Voor de rest is-ie eigenlijk wel mooi zo; mss op z'n tijd een origineel grilletje, maar dan wèl met een booskijker en later mooiere, 16"-velgen (pas als deze banden versleten zijn) En héél misschien erg subtiele sideskirts, dus niet met wilde welvingen en/of gatenkaas en kippengaas...
(verrassend hè, voor iemand die z'n Vento best wel 'aangepast' heeft?!)
Oh ja: VF-stickers op de zijraampjes!
Nog wat kleine dingetjes:
Het pinnetje van de deur mist rechts, de asbak is verdwenen, de asbak achter was 'kaput', dus daar moet ook een nieuwe voor.
Hier en daar mist er een schroefje of dopje in het interieur.
Claxon doet 't niet.
Ik ga ooit maar eens op zoek naar een nette bijrijdersstoel voor de bekleding.
Deze zet ik dan op de versleten bestuurdersstoel.
Iemand nog interesse in de dumpvalve? (Kijk naar de foto hieronder!)
Ik wil er wel een
hele slang en wat pegels voor terug! PM en bied maar!
Hier zie je de motorruimte; ik denk dat ik de rode delen t.z.t. maar zwart maak
vervolg d.d. 31 januari 2008:
De claxon doet het ook weer; kwestie van een zekeringetje...
Graffiti
Ik had ooit foto's van iemand gezien bij een 'graffiti', dat vond ik er wel mooi uit zien. In Haarlem, vlak bij de Ikea wist ik een 'piece', die lekker contrasteert met het geel van de Corrado. Een paar pics:
voor de geïnteresseerden: er staat 'crime'
vervolg d.d. 1 februari 2008:
ABS
Nadat ik eerst dacht, dat er geen ABS op zou zitten, omdat aan het verklikkerlampje geen stekker zat verbonden, heb ik naar aanleiding van een opmerking hier toch het één en ander onderzocht.
Het ABS lampje is nu aangesloten en gaat 3 seconden branden bij contact aan; als je vervolgens de motor start, gaat-ie weer 3 seconden aan, om vervolgens uit te blijven. Het lijkt dus oké.
Ik vond een onbekend stekkertje in de radio-ruimte...
Het stekkertje aansluiten was nogal priegelwerk; hij moest binnendoor naar de juiste positie, met véél te dikke vingers
Ik hoop dat dÃ*t de reden was, dat het waarschuwingslampje niet was aangesloten!
het ABS-lampje doet het, nu naar behoren ...en de tijd staat nu ook goed...
(
wordt vervolgd: zie verder in post #32, pagina 2; maximale aantal van bijna 10.000 'characters' bereikt...)