Ansich begrijp ik je punt maar het rijden van een daily heeft natuurlijk meer voordelen dan alleen een eventueel zuiniger verbruik of gunstiger uitstoot van schadelijke stoffen (voor de milieufreaks onder ons).
Ga maar na: als je je projectauto voor woon-werkverkeer gebruikt betekent dat dat je dus niet 's avonds nog aan een uitgebreide klus kunt beginnen omdat de auto de volgende ochtend weer paraat moet staan.
Bij de gemiddelde daily maakt het ook niks uit als je de auto een keer een week (of voor mijn part een maand) niet wast (denk ook even aan pekel). Je zit meestal ook niet met velgen die je, afhankelijk van de afstanden die je rijdt, wekelijks moet gaan handpolijsten.
Ook een stuk minder gezeik wanneer je je halve vriendenploeg eens moet taxi'en, of wanneer je eens een set wielen in de koffer moet bergen, of wanneer je eens een meeting wilt bezoeken en je niet de dag vantevoren 6 uur moet uittrekken om je ride meetingwaardig te maken, of wanneer je eens op vakantie wilt met je auto, of of of.....

Sneu hè? Zo'n goedkoop torretje

__________________
-Volkswagen Golf MKII GTI 1984