Originally Posted by Ron mk1

1e cillinder de bougie eruit halen.
Dan met een schroefen draaier in het gat voelen of de zuiger helemaal boven in staat.
Je kan ook dan even ter controlle controleren op de versn. bak bovenin het gat of hij op zijn merk teken staat

Dan verdeel kap eraf, rotor moet naar de 1e cillinder wijzen.
Kleppendeksel eraf halen en de laatste cillinder moet de nokken op tuimellen staan.

Als dat zo is moet hij lopen.
Bougiekabel volgorde controleren, 1-3-4-2

Als dat allemaal klopt, en de nokkenaskappen niet te vast zijn gedraaid moet hij lopen.
Mits hij zoals vermeld staat lucht en benzine krijgt.