Ik noem 180 als uitgangs punt, meer kan ook hoor, Ken er verschillende die uit een 90pk basisblok meer dan 200 halen. En ook uit de 110 pk meer dan 200pk.
Maar dan spreek je inderdaad over redelijk flinke bedragen idd

Wat ik nog niet genoemd heb wat dan eigenlijk ook zal moeten is aanpassingen aan het hele inlaattraject en de uitlaatlijn.
Golf 3 heeft namelijk maar een melkpakje als IC en zeker bij hoger vermogens is een goede FMIC aan te raden. En om de turbo ook vrij spel te geven een iets grotere uitlaatlijn diameter

__________________
Of course I'm out of my mind. It's dark and scary in there......