En het probleem met deze steunen blijft.
Bij veel vermogen, klappert alles nog steeds stuk.

Als je handig bent, ontwerp je een voorbalk, met schertsplaten die je aan het kokerbalken last.
Dan blijft de motor liggen.

Nu verplaatst je de krachten van de motor naar de volgende zwakste schakel.
Het dopje in de voorbalk.

De steunen op de foto's zien er wel solide uit, mooi gedaan.

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG