Ale, om een lang verhaal minder lang te maken....

Toen er met de wagen naar de keuring werd gegaan, viel deze ginder in panne bij het aanschuiven. Ze kregen hem niet meer in gang.
Eens terug in de garage gekregen, werd gezocht naar de mogelijke oorzaak. De wagen wou niet aanslaan. Er werd gedacht aan ontsteking, contactslot enz... Toen dit in orde bleek viel de prachtige vulpijp ook de garagist op. Eventjes verder gekeken en ja ze, Ooit een verroeste vulpijp gehad en nu leidingen ed vol vuiligheid.
Bij VW vertelde ze me hoeveel ik zou moeten betalen om dit alles in orde te krijgen (ze zouden spinnekop, warmdraairegelaar ed vervangen), dit was teveel op dat onverwachtse moment en toen besloot ik hem terug mee te nemen naar huis en op het gemakje te laten rusten...