naar mijn mening vervangen de deksels met ingebouwde lagering alleen de originele deksel, en de rubbers. dus normaal word die buis met daaraan de plaat opgevangen door rubbers, en bij die versie zit er een kogellager. je torsiestaaf blijft dus behouden.
het "nadeel" van die deksels is dat je iedere trilling en dreun ook in de hele auto hoord en voelt, dus nog erger dan dat je urethaanrubbers monteerd.

ik heb voor m'n eigen kever al eens van die torsiestaafdeksels gemaakt van aluminium, maar dan voor gebruik van de originele rubbers. maar ik vind het wel interessant om eens te proberen zo'n set van die coil-overs zoals ze ze noemen na te maken.
de middelen heb ik er in ieder geval voor, en de materialen kan ik wel aan komen!
het enige dat ik me eigenlijk nog afvraag is wat voor een verstelbare veerpoten je ervoor kan gebruiken. zijn deze speciaal voor kevers, of zou je ook bestaande van een bepaald type auto kunnen gebruiken?