Achter heeft een mk4 toch ook gewoon asstompen? Dan zou je, als die een beetje vergelijkbaar formaat hebben ivm de wieloffset, de boutgaten in de mk1 as op kunnen vullen en opnieuw boren op de boutcirkel van de mk4. Dat heb ik bij mijn ex-caddy ook gedaan zodat de scirocco stompen er op paste.

Voor zijn als ik me goed herinner van de A3 de bouten zoiezo een maatje dikker, de afstand tot elkaar weet ik niet. Fusees van de mk4 erop fabriceren lijkt me een riskant karwijtje. Fusees van een ibiza cupra zijn dan makkelijker en hebben grotere schijven dan G60.

__________________
Audi A4 Avant TDI werkpaard
VW Passat LS '74 1.8 Weber hobbypaard
Renault Twingo @ LPG-G3 Cheap-o-paard

- Build to go, not to show -