Dat is eigenlijk te embarressing voor woorden: Ik heb een aparte hoofdschakelaar voor de hele stroomvoorziening van de brandstofpomp en de injectie/onstekingscomputer en die schakelaar zat vlak naast m'n rechterknie onder de middenconsole. 'Aan' was toen het knopje naar links...
Toen ik bij de slalom plots scherp naar links ging ging mijn knie nog even naar rechts en goide dus die schakelaar om...

Nu liep-ie al erg rottig omdat er een olieschraapveer ver buiten zijn toleranties was gegaan (heb ik net ontdekt) en het kreng rookte als een gek, maar als je dan ook nog helemaal stil valt...

Nou ja, schakelaar eens om gezet...en zo kon ik toch nog naar huis terugkomen
Je begrijpt, die schakelaar zit nu een stuk opgeschoven