We waren bezig om een G60 van een kompleet 996 remsysteem te voorzien, maar die jongen besloot
hem toch te verkopen. Achter kostte ons de nodige hoofdbrekens .. handrem was een probleem, maar
daar zouden we -á la Porsche Carrera GT- een los extra klauwtje voor plaatsen.

Grootste struikelblok blijft voor velen het gebrek om niet meer terug te kunnen naar 4x100, en aangezien
de meesten nogal een 4x100 collectie hebben ...

Op Ries z'n typ3 hebben we het weer anders gedaan .. van de schijf de schijf afgezaagd, en de naaf als
drager voor de 993 schijf gebruikt, en een adapter voor de 996 Turbo achterklauw gemaakt.