Ik heb dit topic effe doorgelezen,Jullie hebben het over roesten na laswerk.
Roest na laswerk komt voor 90% van achter het gelaste deel vandaan,je kan er nog zoveel epoxi opsmeren of spuiten als je de achterkant niet net zo goed als de voorkant afwerkt krijg je altijd roest van binnenuit.
een laagje Tectyl op een kale las helpt niet ,deze loopt er van af als het plaatwerk warm wordt.
Wij primeren ook de binnen kant en kitten de lasnaad af ,zo komt condens aan de binnenkant nooit in de lasnaad.
En de prijzen die jij noemt zijn redelijk.
De lasnaden zou ik dan wel nalopen als je de auto terug krijgt.