Als bijvoorbeeld je compressie wat minder is door verliezen langs de zuiger langs, zal hij meer toeren moeten maken om dit verlies te 'compenseren'.

Die schakelaar bij je gasklephuis is als het goed is geen stationair schakelaar, maar een acceleratieverrijker (dacht ik). Als je vanaf stationair ineens gas geeft, geeft hij een puls dat er wat meer brandstof in gespoten moet worden. Dit heeft dus geen effect op je stationair lopen.

Ik vind het vrij veel toeren, als er verder niets aan je blok veranderd is en ook je versnellingsbak origineel is, zou ik het motorisch zoeken... Verder is hij motorisch helemaal origineel? Ook nokkenas en dergelijke?