04-04-2006, 21:00
|
 |
Forum Newbee
|
|
Join Date: Apr 2005
Posts: 43
|
|
Quote:
|
Originally Posted by Henk_Pigo
Die stekker bij de warmdraairegelaar is een elektrische verwarming. Deze moet idd een spanning hebben bij een koude motor. Door de opwarming (zowel elektrisch als van de motor) zal de brandstofdruk na een tijdje afnemen.
En ook de stekker bij je extra luchtschuif moet een spanning hebben bij koude motor.
Een soort van choke werking dus.
|
dus als de motor warm is moet hij geen enkele spanning meer leveren ??
Heb wat problemen met mijn kabelboom dus moet alles op deze manier uitzoeken. Kan iemand dit eens voor me nameten wat de waarden zijn bij koude en warme motor?
__________________
GTi Drivers don't drive fast they only fly low
|