View Single Post
  #4  
Old 26-01-2006, 23:15
Dennis@polo86c.nl Dennis@polo86c.nl is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,494
Default

Controleer alle slangen op valse lucht, ook de carterontluchtingsslangen achterop de motor, onder het inlaatspruitstuk.
idem voor alles wat op onderdruk werkt (vacuumvervroeger op het onstekingshuis wil ook wel eens stuk gaan->vacuum membraam lek, is ook nog eens valse lucht aanzuigen)
Acculampje is normaal bij te laag toerental ( ongeveer <500 toeren)
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40
Reply With Quote