Nu zorgen dat die lucht ook in de motor komt, de 2bar die je meet is statische druk.
Geen vuldruk.
Ook flowen helpt voor je vulling. (ookal werk je met luchtoverschot)

Misschien eens tijd om je op een nokkenas te gaan concentreren?
Deze zul je wel zelf moeten slijpen (of laten maken)
Marco van Romatuning heeft dit ook bij zijn TDI gedaan.
En van zijn 110pk is er inmiddels al 183pk op de rollenbank gemeten.

Leuk project.
Heb zelf een golf 2 met een 80pk intercooler motor gehad.
En daar een standaard bak van een diesel achter gehad.
Trok als de brandweer.
:-)

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG