06-09-2005, 15:55
|
 |
VW Fanatic
|
|
Join Date: Jan 2004
Posts: 365
|
|
Quote:
|
Originally Posted by steven16v
De diesel krukas heeft een langere slag als van een gewone 16v. Dus daarom krijg je een grotere cilinderinhoud. Door die langere slag krijg je ook een veel hoger koppel onderin de toeren.
Het diesel onderblok is wel gevlakt maar toch is het blok nog een stuk hoger als van een gewone 16v.
Kan misschien iemand die foto's fixen? Of zeggen wat ik fout heb gedaan? :o
|
Hoe doe je dat BTW met je carterontluchting? Zit die bij een diesel ook op het onderblok? |