Als de verhoudingen langer zijn, betekend dat in de praktijk dat je acceleratie omlaag gaat....je trekt dus langzamer op..

Bovendien draait de motor in de meeste versnellingen dan minder toeren...gevolg is dat je soms je topsnelheid niet meer haalt..

Om je een voorbeeld te geven: ik heb op mijn Gti een dieselbak zitten met langere versnellingen, de top haal ik nagenoeg in zijn 4...terwijl ik in zijn 5 amper sneller ga, maar wel minder toeren maak...

Het is dus maar net wat je wil...langere versnellingen: minder toeren, langzamer optrekken...korte versnellingen: meer toeren, pittiger op trekken

De standaard bak is meestal zo gemaakt dat je de topsnelheid ongeveer haalt bij het toerental waarbij de motor het maximale vermogen levert (meestal in de hoogste versnelling)