klopt helemaal.

Vlammen zijn in ieder geval gedoofd, nu ploft ie alleen nog dus al een eind in de goede richting. Ze hebben nu een 2de partij erbij betrokken die gaat kijken naar het programma dat ze in de chip hebben geschreven, 99% zeker zit daar de fout in het ontstekingsgebeuren.

Dat laatste procentje zou een te hoge brandstofdruk kunnen zijn met te grote injectoren. Rijd nu met de groene van de G60 (280cc) met 3 bar brandstofdruk. Wellicht ff een regelaar erop schroeven en kijken wat ie dan doet maar ze gaan uit van de chip gezien er meerdere zo in de cross rijden.

Bassie, als het zou kunnen wel. Ben zelf alleen overdag werken en kan geen vrij krijgen omdat ik al inval voor een collega :frown:

__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies
2013 Renault Megane Estate GT Line TCe
2011 Ford Ka