Vandaag de injectoren weer opgehaald. Fuelrail teruggeplaatst.
Starten en bam... vast......
Kak! direct de bougies eruit gehaald, cilinder 4 zat vol brandstof.

Dat het aan de injectoren ligt lijkt mij heel sterk, die komen van een testbank en waren goed.

Dus mijn inziens volgende probleem:
- Motor/ontsteking is van de tijd af. (ga ik morgen checken)
- Brandstofdruk regelaar kapot. (kijken of ik een nieuwe kan krijgen, lijkt me zowieso wel goed ook gezien de staat van de injectoren)
- ECU kapot.
Of alles is f*cked?

Ik kan in ieder geval nieuwe olie en filter gaan halen..... want er zal wel benzine in het carter zitten

Iemand nog een ander idee misschien?

__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered