31-08-2023, 19:26
|
 |
Magnix Kosse Racing
|
|
Join Date: Oct 2015
Posts: 1,130
|
|
En toch komen de BP40 pads van Wilwood (onder Franks auto) met een frictie coefficient van 0,53 niet in de buurt van de Hawk HT10's met 0,79:
Mocht Frank de BP30's hebben gemonteerd, dan gaan die pas richting de 0,55 bij 650 °C (1200 F). Bij 510 °C (950 F) zitten ze ook op 0,53 net als de BP40s.
Geloof me nou, die Hawks remmen hard. En ze kunnen nog harder remmen als ik dinsdag heb geremd  |