Na een maandje moesten er toch wat meer pks uit komen
Toen is de gasklep van 45mm naar 50mm uit gedraaid en een vlinderklep pas gemaakt
Deze goude tip kreeg ik van Roy derksen
En een bewerkte kop tevens werd de compressie verhoogd van 8:1
Naar 9.3:1 doormiddel van een 1.2mm dunnere MLS koppakking
En een grotere intercooler
Instelbare bezine druk regelaar
Multiriem ombouw en 65mm pully
3kilo Afgedraaid vliegwiel en gebalanceerd
Spaghetti uitlaat
En onbewerkte g40 lader 0.9 bar
Innovate Afr meter in om alles veilig te houden
Luchtfilter bak aangepast alle restrictie eruit K&N inlegfilter
En naar de dyno 141pk 200nm