Nooit iets van gemerkt bij alle auto's met dubbele carbs die ik heb gehad. Alfa heeft meer als 30 jaar met een enkele aansluiting op de inlaat gewerkt icm dubbele carbs. Enige probleem dat wel eens voorkwam was dat de slang naar de bekrachtiger na tig jaar poreus werd en er valse lucht getrokken wordt waardoor de laatste cilinder te arm liep.

Beetje een vreemd verhaal vind ik het.