Originally Posted by RobertVoorst

Deze werkt op het principe van een temperatuur afhankelijke weerstand, zogehteen NTC of PTC (negatieve of positieve temperatuurscoefficient. Deze is opgebouwd als een 'spanningsdeler'. Dit betekend dat de NTC in serie staat met een andere weerstand (welke geloof ik op de tellerbak zit de printplaat achterop), en naarmate de weerstand afneemt bij een hogere temperatuur, zal het voltage naar de meter toenemen en moet deze oplopen.

Meet dus eerst eens of je 12 [V] krijgt op de stekker van de koelvloeistofsensor op de motor. Is dit het geval, meet dan de temperatuursensor zelf eens door. Deze moet bij een warme motor (90 graden) tussen de 375 tot 275 ohm zitten. Indien deze ook gewoon werkt én je voedingsspanning is goed, dan is er een probleem met de meter zelf, of het kan zijn dat de printbanen op je tellerbak beschadigt zijn.