Je kan ook als je de bougie uit de 1e cilinder draait de zuiger zien op een gegeven moment , als die helemaal bovenin staat dan moet de krukas in bdp staan.
Als je dan in de bak het teken niet ziet moet je nog eens 180 graden verder draaien.
De rotor in de verdelerkap moet ook naar bougie kabel 1 wijzen dan als de ontsteking nog goed staat.
Maar ik kijk altijd in het bougie gat en daarna in de bak.
Want dan kan ik ook in me eentje het merkje op het vliegwiel vinden.