Het maakt zeker uit, als je hem op hoger octaangetal afstelt.

In theorie stel je namelijk je ontsteking vrij vroeg af met hoger octaangetal. Met lager octaangetal is het dan te vroeg en gaat de motor kloppen.

Tevens is het goed om klop te bestrijden met rijker mengsel, maar dat is weer slecht voor het verbruik. Dus het kan zijn dat een bepaalde carburateurafstelling goed werkt met hoog octaangetal, en dan een voor een kloploos bedrijf te arm mengsel maakt met lager octaan brandstof.

Let op, zo als boven al genoemd, wanneer je er een ander type brandstof bij gaat mengen.

Voor stoïchiometrisch (= goed) mengsel, heb je 14.7 kg lucht per kg benzine nodig, terwijl het voor 1 kg ethanol maar 9kg zijn.

Met ethanol zijn dus grotere sproeiers nodig...