ik zou de riem eraf halen, dan de krukas nog een keer rond draaien tot de 1e cilinder weer in bdp staat. dan alle merktekens controleren en de riem erop. dan moet het normaal toch gewoon weer werken.

om dit te voorkomen, markeer ik altijd de punten zoals ze staan voordat ik de riem ga vervangen!! dan kan het nooit fout gaan. hooguit de timing nog fijn / precies (laten) afstellen.


suc6

__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )