Bij omdraaien van de sleutel moet de brandstofpomp alleen een korte aanvoer geven (ong. 5 sec). Daarna is de boel op druk. Als de brandstofpomp continu door blijft lopen, is meestal de ECU (digijet) kapot.

Als je daarnaast nog zegt dat je hem hebt kortgesloten, dan kan dat de oorzaak zijn dat hij kapot is. De digijet regelaar heeft 2 pinnetjes die aan massa liggen, de ene aan de accu min en de andere aan het blok. Er loopt dus eigenlijk een massa door de regelaar. Bij kortsluiting stuur je die stroom door de regelaar.