Dit hoort zo.

Allereerst natuurlijk de boel ontluchten. En dit moet niet gebeuren door te pompen zoals bij gewone remsystemen maar dat moet electronisch gebeuren, anders trap je je hoofdremcilinder kapot. Simpelweg de auto op contact en de ontluchtingsventielen een voor een ontluchten. Af en toe zal de pomp aanslaan, zorg dat deze nooit meer dan een minuut onafgebroken draait. Anders pauze nemen.

Het eerste wat je moet controleren is of je geen oxidatie hebt in je stekkers op de ABS unit. Vooral die op het kleppenblok kan vervelende storingen veroorzaken. De druksensor steekt omhoog uit de ABS unit en daar zit een 5 polige stekker op. Deze kan ook geoxideerd zijn. Goed schoonmaken en inspuiten met WD40 of een contactspray.

Daarnaast kijken of je geen water in je computer hebt. Het zal niet de eerste Corrado zijn die ik tegen kom met de computer vol vocht.

Mijn verwachting is dat het probleem in ieder geval niet in de bovengenoemde drukaccumulator ligt.

__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32