Tres bien haha

Ach als je er een ander blok in wil doen, stop er dan een 1.9TD AAZ in, dan heb je een redelijk betrouwbaar blok die wat meer kan hebben dan de 1.6TD (1V, JR en RA/SB motoren). Dan kun je meteen de intercooler voor dat blokje gebruiken en heb je nog steeds een simpel blokje met zo min mogelijk electronica derop. never nooit last van storingen en als iets kapot is dan is het meestal ook goedkoop op te lossen. dat is wel anders dan met de TDI's die je bijna altijd moet uitlezen.

1.9TD AAZ + IC
K14 op 1.0 of 1.2 bar en een lekker veilige 100PK.

Als mijn blokje aan zijn laatste kilometer komt doe ik misschien het zelfde, blijf toch IDI verslaafd.

__________________
VW Golf 4 TDI PD130
VW Golf 2 GTD Special (ex)
IDI TurboDiesel Tuning