De limited van de zero's? Klets niet. In de jaren 70 en 80 waren er maar twee redenen om dergelijke dikke wagens te maken door fabrikanten. 1) ze hadden een homologatie nodig voor de competitie en 2) de ingenieurs van vroeger bedachten een technisch hoogstandje en gaven het aan de afdeling commercie in de zin " probeer maar aan de man te brengen". Dat maakt die auto's speciaal en bijzonder.

Een r32 is niets anders dan andersom geredeneerd; de afdeling commercie bedenken een paar stoelen met logo's, andere velgen en maar een krachtige motor en dat moeten ze bij de fabrikant maar bij elkaar schroeven. Allemaal om puur een commercieel slaatje te kunnen slaan.

Dat heeft dus niks maar ook niks met elkaar te vergelijken.