Wat is daar dan makkelijker aan? Een turbo plaatsen is in mijn ogen nog steeds makkelijker als een compressor passend maken. De turbo schroef je zo op het spruitstuk en de olie aan en afvoer zijn ook niet zo moeilijk. Een steun maken voor een compressor zodat hij precies goed uitgelijnd zit, een goede riemspanner heeft en een goede poelieverhouding heeft voor de gewenste laaddruk is best nog wat werk.

Compressie verlagen is simpel met een decompressie plaat.maar als het vermogen onder de 300 pk blijft zou ik dat ook wel zonder verlaging aan durven. Je hebt maar weinig laaddruk nodig om daar aan te komen, vooral met een wat grotere turbo.

Maar het belangrijkste blijft in beide gevallen de afstelling van het management.