Update:

Ik heb hem vandaag 2 klepjes omgewisseld en korte proefrit gereden op de snelweg en ging niet in noodloop, goede nieuws natuurlijk maar dan is n75 klep (1K0 907 627) die nu met EGR aangesloten kapot. levert dat problemen op?

en andere vraag:



andere vraag:
N75 voor egr hoort op plek met rode lijn
n75 voor turbo op plek met gele lijn, kan iemand het bevestigen?

want n75(1K0 906 627,kapot) zit nu op rode plek, die zit dus nu goed
maar de slang van turbo is te kort om hem op andere n75 op gele lijnde plek te krijgen. als de aansluitingen voor vaccuumslangen andersom waren dan zou het wel moeten passen maarja.

misshcien langere slang kopen van turbo naar n75?