Je hebt helemaal gelijk. Als het blok er recht in zou hangen is de hoek van de aandrijfassen verschillend waardoor er meer slijtage is aan de bakzijde is en om niet te vergeten ook veel zwakker is doordat de aandrijfas onder een grotere hoek in de homokyneten zit. VW heeft dit opgelost door de motor met bak iets te kantelen

Als een merk als VW een motor schuin in een auto hangt is het niet aan ons om te denken dat we het toch wel beter weten, maar om te denken waarom ze dit hebben gedaan