bedankt turbojo2

en golf fahrer idd maar ik wil hem beter krijgen als nieuw
en beter afgewerkt tot in de puntjes. zelfs de was is in holle ruimtes is beter aangebracht dan vroeger nu is er idd betere techniek en nieuwe methodes en dit pas ik graag toe op mijn golf. ik vind dat grote lagen plamuur en het NIET aanbrengen van was of dinetrol of multiprotect in de naden veel erger dan een gespoten achterklep die origineel een sticker zou hoeven te zijn.

en davidvermeulen als de plaat roestvrij is mag er epoxy op
zo niet eerst zandstralen of erge roest uitzagen ((of wegslijpen) ben ik minder voorstander van ) als je nog moet plamuren dan best nog eens epoxy over dan kan plamuur niet meer inzakken of binnen enkele jaren uittekenen en is plamuur goed afgesloten
dus zandstralen 2k epoxy erop dan schuren plamuren en terug epoxy schuren en grondlak schuren en dan verf dit is volgens de regels van de kunst als je het natuurlijk perfect wilt en niet na 5 jaar opnieuw hoeft te doen en ook naden dichten met multiprotect zeer belangrijk.