luchtweger en spinnekop zijn 2 dingen he. kleine moeite om ze even van elkaar te halen. als die hevel vast zit zit hij bovenin vast, en gaat je luchtweger idd heel licht op en neer, niet dat hij anders zwaar zou moeten gaan ofzo , maar toch. als die hevel vastzit spuit hij maximaal in waardoor de motor verzuipt. als alle slangen tussen luchtweger en spruitstuk vastzitten moet hij zn lucht wel via de luchtweger halen, waardoor die altijd omhoog komt, tenzij je een gat van 10cm in je inlaatspruitstuk heb geslagen van de irritatie