Was het maar zo. Maar nee, helaas.

Sterker nog, de hele restauratie van de bus is even op pauze. Het "magazijn" was zo een enorme onbegaanbare massa van onderdelen aan het worden, dat het echt aangepakt moest worden. Dan ben ik ook nog met de wagen van een klant bezig geweest, nog een partij onderdelen gehaald, en zo verder. Als alles dadelijk weer op orde is ga ik weer verder.
Ik wil nog steeds graag de tdi hangen, maar ik zit met dat bak probleem in mijn maag. Nu heb ik nog een T3 specialist gesproken, en die had het erover dat de zwakte van de bak voornamelijk ligt in een aantal naaldlagers in de bak die van nylon zijn. Nu moet ik eigenlijk zo'n blauw werkplaatshandboek zien te bemachtigen van de T3 bakken, zodat ik precies kan uitvogelen hoe of wat en waar. Naaldlagers zijn volgens mij wel altijd te vervangen door duurzamere exemplaren. Als nu blijkt dat met een aantal simpele aanpassingen de bak wel bruikbaar te maken is voor het vermogen/koppel van de tdi, ga ik er zeker voor.