@Ron

Heb nog niet meegemaakt dat hij gaat tikken bij een verkeerde pomptiming..Je praat ook over 2 verschillende dingen, distributie en pomp timing..

De wartel zit bovenop de verstuiver, je weet wel, die moer waarmee je de leiding op de verstuiver draait..

Dus, motor laten lopen en 1 voor 1 even de warter een slag ( of 2 ) lossen, als hij dan weg is, je heb je een defecte verstuiver. En er dan zeker niet meer mee rijden zoals gezegd!