euhmmm... tja... ik haalde de kop eraf en de kop kleefde niet zoals vaak maar pakte hem er zo vanaf.
toen keek ik beter is het onderblok brandschoon geen pakkingresten ofzo en de kop had korrel 80 of 100 schuurkrassen erin.
dit duid erop dat de kop er recent nog af geweest is...

het probleem van mij was heb 300km gereden zonder problemen en plots bouwt die enorme druk op.
dus de kop is er niet gewoon even af en was een probleem...
met koude motor borrelt het boven potje uit als dop eraf is. en de slangen zie je gewoon opzwellen als je de dop erop gedraait hebt.

maar heb de kop nu weggebracht om af te laten persen en de te vlakken zie daarna wel weer,